---
title: "Тендеры вызывают вопросы. Октавиан Якимовски о строительстве подъездной дороги Леова-Бумбэта и ЛЭП Вулканешты-Кишинев"
url: https://moldova1.md/p/49408/тендеры-вызывают-вопросы-октавиан-якимовски-о-строительстве-подъездной-дороги-леова-бумбэта-и-лэп-вулканешты-кишинев
published: 2025-05-22T07:05:32Z
language: ru
section: "Социальное"
source: moldova1.md
---

# Тендеры вызывают вопросы. Октавиан Якимовски о строительстве подъездной дороги Леова-Бумбэта и ЛЭП Вулканешты-Кишинев

> Прокуроры проводят расследование возможных нарушений в процедуре тендера на строительство высоковольтной линии электропередачи Вулканешты - Кишинев, но официальных жалоб пока нет. Об этом сообщил на rlive заместитель главы Антикоррупционной прокуратуры Октавиан Якимовски.

Прокуроры проводят расследование возможных нарушений в процедуре тендера на строительство высоковольтной линии электропередачи Вулканешты - Кишинев, но официальных жалоб пока нет. Об этом сообщил на rlive заместитель главы Антикоррупционной прокуратуры Октавиан Якимовски.

![](https://storage.moldova1.md/images/0e0717b5-aa14-4cb6-b444-ff0e6212a35b.jpg)

По словам Якимовски, есть подозрения в предпочтении одной компании другим в ходе тендера. 

"*Мы знаем, что были отмечены некоторые нарушения, но фактически у нас нет никаких жалоб от кого-либо. Прокурор взял на себя расследование этих обстоятельств, но это нетипичная ситуация, потому что обычно при закупках приходит человек и подает жалобу, полагая, что в этом процессе с ним поступили несправедливо, что были нарушены определенные процедуры, но у нас ничего подобного нет*".

На уголовные дела такого рода уходят годы для выяснения всех обстоятельств и иногда нарушения не подтверждаются, отмечает Октавиан Якимовски.

"*Тот факт, что кто-то может быть признан виновным, не означает, что тендер должен быть отменен, а работы остановлены. Строительство может продолжаться и завершиться так, как было запланировано правительством. И я согласен с вами, что это необходимый для нашей страны инфраструктурный проект, потому что наших мощностей не хватает, чтобы справляться с определенными нагрузками и напряжением в системе. Я говорю, что есть очень большой объем изученных документов, около 10 тысяч. Некоторые из них нужно перевести, другие — находятся в процессе перевода. Это довольно сложно*".

Говоря о расследовании строительства подъездной дороги к КПП Леова-Бумбэта, Октавиан Якимовски отметил, что скорее всего в июне состоится техническая экспертиза, которую проведут совместно со специалистом из Украины. В то же время прокуроры направили несколько поручений о прояснении обстоятельств дела. Если полученные ответы подтвердят ожидания, "это будет интересный результат", — сказал представитель Антикоррупционной прокуратуры.

"*Эксперт выступает независимым субъектом в уголовном процессе. Я не берусь делать никаких прогнозов, но надеюсь, что в самое ближайшее время будет предоставлена вся необходимая информация, в частности, о цене и качестве дороги, что нас интересует больше всего. Разумеется, мы предпринимаем и другие процессуальные действия*".

Якимовски отметил, что экспертиза была запрошена еще в первой половине прошлого года.

"*Некоторые эксперты были отстранены, со стороны защиты поступили вопросы и запросы на дополнительную информацию, а также необходимо было проверить несколько гипотез. Некоторые вопросы были приняты, другие - нет. Я признаю, что эти бюрократические проблемы затянули процесс, и эксперты фактически приступили к работе только осенью, если я не ошибаюсь*".

Строительство подъездной дороги к КПП Леова-Бумбэта началось осенью 2022 года. Изначально проект оценивался в 250   млн леев, но впоследствии расходы выросли на 30 миллионов. Это вызвало подозрения, и в декабре 2023 года Антикоррупционная прокуратура открыла уголовное дело о злоупотреблении служебными полномочиями. Прокуроры провели обыски в кабинетах некоторых сотрудников Государственной администрации дорог и в компаниях, которые занимались строительством и проектированием. В мае 2024 года одному сотруднику Госадминистрации дорог предъявили обвинения. Пресса писала, что речь идет о гендиректоре учреждения Серджиу Бежане. Бежан признал, что его допрашивали, но отказался сообщить другие подробности. В комментарии для Молдова 1 он отметил, что все расходы на строительство подъездной дороги были прозрачными и вся информация представлена общественности.