--- title: "„Ar fi iresponsabil să așteptăm criza fără instrumentele necesare”. Premierul Vasile Tofan cere Parlamentului instituirea stării de urgență" url: https://moldova1.md/p/85904/-ar-fi-iresponsabil-sa-asteptam-criza-fara-instrumentele-necesare--premierul-vasile-tofan-cere-parlamentului-instituirea-starii-de-urgenta published: 2026-09-22T12:53:35Z language: ro author: "Elena Munteanu" section: "Politic" source: moldova1.md --- # „Ar fi iresponsabil să așteptăm criza fără instrumentele necesare”. Premierul Vasile Tofan cere Parlamentului instituirea stării de urgență > Republica Moldova nu este în situația în care să rămână mâine fără gaze, carburanți, energie electrică sau apă. Dimpotrivă, în ultimele două luni au fost stabilizate mai multe situații dificile. Problema ține însă de riscurile care se suprapun și care necesită o intervenție specifică, a declarat prim-ministrul Vasile Tofan. Acesta a mers marți în Parlament pentru a cere instituirea stării de urgență în sectoarele energetic și hidrologic pentru o perioadă de 60 de zile, începând cu 26 septembrie. ![](https://storage.moldova1.md/images/fbbe5968-935d-478a-adf1-e32d8207fb46.jpg) Republica Moldova nu este în situația în care să rămână mâine fără gaze, carburanți, energie electrică sau apă. Dimpotrivă, în ultimele două luni au fost stabilizate mai multe situații dificile. Problema ține însă de riscurile care se suprapun și care necesită o intervenție specifică, a declarat prim-ministrul Vasile Tofan. Acesta a mers marți în Parlament pentru a cere instituirea stării de urgență în sectoarele energetic și hidrologic pentru o perioadă de 60 de zile, începând cu 26 septembrie. Vasile Tofan a subliniat că Republica Moldova are deja contractate peste 90% din volumele de gaz necesare pentru iarnă. Aceasta nu înseamnă însă că prețul final este fixat, deoarece el va depinde de evoluția pieței la momentul livrării. **Scumpirile pe piața gazelor** Criza din Strâmtoarea Hormuz, spune premierul, perturbă de mai bine de jumătate de an una dintre cele mai importante rute de export de hidrocarburi din lume. Conducta East-West a Arabiei Saudite, prin care treceau zilnic între 4 și 5 milioane de barili de petrol, a fost și ea avariată. Iar în Qatar, atacurile asupra Ras Laffan au scos din funcțiune circa 70% din capacitatea globală de export de gaz lichefiat. *„Consecința se vede direct în prețuri. Gazul european TTF a ajuns în prima jumătate a lunii septembrie la aproximativ 84 de euro pentru MWh sau, cum cunoaștem mai bine prețurile în Moldova, mai mult de 1.000 de dolari per mie de metri cubi, ceea ce este cu 50% peste reperul folosit la calcularea actualului tarif, deja mărit”*, a declarat Vasile Tofan în plen. **Presiunile de pe piața carburanților** Un al doilea risc major menționat de premier îl reprezintă achizițiile de carburanți. Capacitățile de producție au fost avariate sau scoase din funcțiune atât în Orientul Mijlociu, cât și în Rusia. Totodată, exporturile de motorină din Orientul Mijlociu s-au redus puternic, iar prețurile internaționale au ajuns la niveluri record. *„Cotațiile motorinei au trecut de 1.650 de dolari în bazinul mediteranean pentru plată. Noi am simțit deja această problemă în august. Stocurile de motorină ajunseseră la mai puțin de patru zile, la 3.8 zile, iar 109 benzinării raportau lipsa motorinei. Am intervenit, iar astăzi avem aproximativ 10 zile de stocuri, iar numărul stațiilor cu probleme a scăzut de la 109 la opt. Asta ne arată două lucruri: primul, că riscul este real, al doilea – că atunci când statul are instrumentele necesare și intervine la timp, putem stabiliza situația”*, a afirmat prim-ministrul. **Alimentarea cu apă și securitatea energetică** Vasile Tofan a invocat și riscul deficitului de apă. Potrivit premierului, seceta nu mai este doar o problemă pentru agricultură, ci a devenit totodată o problemă de alimentare cu apă și de securitate energetică. Nivelul Nistrului a scăzut la cote alarmante în ultimele săptămâni. *„Mai puțină apă înseamnă mai puțină energie disponibilă, exact când noi intrăm în lunile în care avem nevoie să importăm mai mult. La Costești, aproape de casă, pe Prut, producția hidro a scăzut cu aproximativ 55% din cauza secetei. Apa și energia sunt și ele legate. Dacă stațiile mari de pompare rămân fără electricitate mai multe ore, o problemă energetică se poate transforma foarte repede într-o problemă umanitară cu alimentarea de apă a Chișinăului sau Bălțiului”*, a specificat șeful Executivului. **Deficitul energetic regional și capacitățile de import limitate** Ucraina încă reușește să exporte energie în Republica Moldova, spune Vasile Tofan, însă acesta atenționează că securitatea energetică în sezonul rece nu poate fi construită pe premisa că situația va rămâne neschimbată. Sistemul energetic ucrainean a suferit deja distrugeri masive în urma atacurilor Rusiei. *„Potrivit evaluărilor noastre, dacă Ucraina, înainte de război, avea circa 70 GW de capacitate instalată electrică, astăzi această capacitate a ajuns la 11-12 GW. Este o problemă foarte mare pentru stabilitatea energetică a regiunii și avem un deficit structural de circa 7 GW în regiunea noastră de electricitate”*, a spus Tofan. Republica Moldova are nevoie, în orele de vârf, de importuri de la 400 până la 450 de megawați. Pe partea română, capacitățile sunt limitate la 360 MW. În situația în care Ucraina va avea o iarnă grea, cu distrugeri suplimentare ale capacităților de generare, Republica Moldova nu va putea importa energia necesară. *„Aceste multiple riscuri sunt agravate de faptul că ele nu există separat. Gazul influențează termoficarea și producția de electricitate, apa influențează hidroenergia, electricitatea ține în funcțiune pompele de apă, situația din Ucraina influențează cât curent putem importa, iar motorina influențează transportul, agricultura, logistica și, până la urmă, prețurile din întreaga economie. În situația în care două sau mai multe riscuri se vor materializa, vom fi total nepregătiți pentru a putea reacționa la o criză cu adevărat majoră”*, a avertizat Vasile Tofan. **Instrumentele stării de urgență** Potrivit premierului, starea de alertă, în vigoare până la 25 septembrie, a permis statului să intervină prin raportarea zilnică a stocurilor și a planurilor de import. Astfel, Guvernul a putut limita exporturile de energie electrică în orele de vârf și a creat culoare rapide la vamă pentru camioanele cu carburanți, ceea ce a permis creșterea stocurilor de motorină de la mai puțin de patru zile la zece zile. Totuși, pârghiile pe care le are Guvernul în prezent nu sunt suficiente. *„Am analizat și varianta de a continua starea de alertă, dar nu am mai avea toate instrumentele necesare dacă mai multe din aceste riscuri despre care am vorbit s-ar materializa simultan. Starea de urgență ne permite să mergem mai departe acolo unde cadrul alertei nu mai este suficient”*, a declarat șeful Guvernului. Vasile Tofan a menționat că starea de urgență oferă instrumente pentru procurarea rapidă de echipamente prin proceduri accelerate în cazul avarierii infrastructurii energetice, așa cum s-a întâmplat în luna martie, când linia avariată Vulcănești–Isaccea a putut fi reparată în cinci zile. Dacă va fi nevoie să fie instalate rapid sisteme de stocare, generatoare sau alte capacități de urgență, starea de urgență va permite Executivului să simplifice temporar procedurile și actele permisive. De asemenea, în situația în care șocul internațional asupra combustibililor sau gazului va deveni extrem, vor putea fi aplicate derogări de reglementare sau reduceri fiscale. *„Sunt instrumente de rezervă. Sper să nu avem nevoie de ele. Dar ar fi iresponsabil să intrăm în iarnă, să vedem toate aceste riscuri și să așteptăm criza pentru a veni apoi în Parlament să cerem instrumentele de care avem nevoie. Cererea de stare de urgență este pentru că intrăm într-o perioadă în care riscurile sunt mai mari și mai interconectate decât instrumentele pe care starea de alertă ni le pune la dispoziție”*, a constatat premierul. **Stocuri contractate și achiziții planificate** Ministrul Energiei, Dorin Junghietu, a declarat în plenul Parlamentului că Energocom are, în acest an, obligația de a asigura stocuri de securitate de 56 de milioane de metri cubi de gaze. Din această cantitate, aproximativ 50 de milioane de metri cubi au fost depozitați în depozitele subterane din Ucraina și România. Astfel, până la 1 octombrie, furnizorul mai trebuie să achiziționeze circa 6.3 milioane de metri cubi. Totodată, până la 1 noiembrie, Energocom trebuie să asigure și stocuri comerciale echivalente cu 15%. Până în prezent, au fost contractate 6 milioane de metri cubi, adică aproape 10%, iar pentru atingerea nivelului necesar mai trebuie procurate 72.7 milioane de metri cubi. Guvernul a propus Parlamentului instituirea stării de urgență în urma deciziei Consiliului Național de Securitate din 21 septembrie. **CITIȚI ȘI:** - [OFICIAL | Guvernul aprobă instituirea stării de urgență. Premierul Tofan: „Compensațiile vor acoperi un număr mai mare de gospodării”](https://moldova1.md/p/85866/oficial--guvernul-aproba-instituirea-starii-de-urgenta-premierul-tofan--compensatiile-vor-acoperi-un-numar-mai-mare-de-gospodarii-) - [„Nu o să vă spun că va fi ușor”. Maia Sandu anunță stare de urgență în domeniul energetic și hidrologic](https://moldova1.md/p/85831/-nu-o-sa-va-spun-ca-va-fi-usor--maia-sandu-anunta-stare-de-urgenta-in-domeniul-energetic-si-hidrologic) - [Stare de alertă în sectoarele energetic și hidrologic, instituită în R. Moldova. Premierul Tofan: „Nu e o situație simplă”](https://moldova1.md/p/81789/stare-de-alerta-in-sectoarele-energetic-si-hidrologic-instituita-in-r-moldova-premierul-tofan--nu-e-o-situatie-simpla-) - [Prețurile la carburanți amenință nivelul de trai a 80% din populație, afirmă Ioniță](https://radiomoldova.md/p/85167/preturile-la-carburanti-ameninta-nivelul-de-trai-a-80-din-populatie-afirma-ionita) - [„Criza lovește în producătorii agricoli”: Executivul promite aprovizionarea benzinăriilor, după ce fermierii au reclamat lipsa motorinei](https://moldova1.md/p/81722/-criza-loveste-in-producatorii-agricoli--executivul-promite-aprovizionarea-benzinariilor-dupa-ce-fermierii-au-reclamat-lipsa-motorinei)