---
title: "Podul de pe strada Ismail, reabilitat fără a fi lărgit. CMC a aprobat acordul de finanțare cu BERD"
url: https://moldova1.md/p/89532/podul-de-pe-strada-ismail-reabilitat-fara-a-fi-largit-cmc-a-aprobat-acordul-de-finantare-cu-berd
published: 2026-11-06T09:30:00Z
language: ro
author: "Diana Nacu"
section: "Economic"
source: moldova1.md
---

# Podul de pe strada Ismail, reabilitat fără a fi lărgit. CMC a aprobat acordul de finanțare cu BERD

> Consiliul Municipal Chișinău (CMC) a aprobat acordul de prefinanțare cu Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD), în valoare de aproximativ 10.7 milioane de euro, pentru reabilitarea podului de pe strada Ismail.

![](https://storage.moldova1.md/images/f449e1fd-4363-4043-a6b7-2818777fa213.jpg)

Consiliul Municipal Chișinău (CMC) a aprobat acordul de prefinanțare cu Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD), în valoare de aproximativ 10.7 milioane de euro, pentru reabilitarea podului de pe strada Ismail.

În timp ce unii consilieri susțin că lucrările sunt necesare pentru siguranța circulației, alții atrag atenția că proiectul nu prevede și lărgirea podului, ceea ce ar putea lăsa nerezolvate problemele de trafic din zonă. 

Lucrările ar urma să dureze aproximativ 30 de luni.

Din suma totală, 10 milioane de euro vor fi alocate pentru reparația capitală a podului de pe strada Ismail, iar alte 700 de mii de euro vor fi oferiți sub formă de grant pentru pregătirea și supravegherea proiectului, a precizat Ala Mîrza, consiliera primarului capitalei.

*„Comisia Europeană oferă niște garanții și, când ai garanții de la Comisia Europeană, BERD poate da credite cu procent mai mic. Respectiv, am avut 3.5, 4.5, sub 5. Nu pot să vă spun exact, dar cred că o să reușim în zona respectivă”*, a declarat Ala Mîrza în cadrul ședinței CMC din 5 noiembrie.

Unul dintre principalele dezacorduri apărute în timpul ședinței a vizat soluția tehnică propusă. Consilierul municipal din partea Partidului Socialiștilor, Dinari Cojocaru, a criticat faptul că proiectul prevede doar reabilitarea podului, fără extinderea acestuia.

În opinia sa, municipalitatea ar trebui să examineze posibilitatea suplimentării numărului de benzi de circulație înainte de contractarea împrumutului.

*„În opinia mea, să nu facem o reparație cosmetică, să punem o bandă pentru trotuar și să-l vopsim fără să-l lărgim. Noi avem resurse financiare, dar de ce din start nu au fost prevăzuți bani ca să-l lățim și, într-adevăr, să rezolvăm problema? Dacă facem trei benzi pe o parte și trei pe alta - continuarea lor până după cerc, de ce lucrul acesta nu s-a luat în considerație*”, a întrebat Cojocaru.

În replică, Ala Mîrza a explicat că adăugarea unei benzi de circulație nu ar rezolva problemele de trafic din zonă. Potrivit acesteia, o soluție mai eficientă ar putea fi construcția unui nou pod peste râul Bâc, care să asigure legătura dintre sectoarele Râșcani și Ciocana. Proiectul se află, deocamdată, la etapa de concept.

În favoarea reabilitării podului s-a pronunțat și consiliera municipală din partea Partidului Acțiune și Solidaritate (PAS), Zinaida Popa. Aceasta a subliniat că, deși Chișinăul are nevoie de proiecte mai ample de mobilitate și conectivitate urbană, lucrările necesare pentru asigurarea siguranței infrastructurii existente nu pot fi amânate.

„*Într-adevăr, este nevoie să discutăm despre proiecte de mobilitate urbană și de conectivitate, dar nu putem să negăm necesitatea de securizare a unor poduri care astăzi creează frică și nesiguranță pentru chișinăuieni. Nu putem astăzi să nu susținem un proiect care este despre siguranța chișinăuienilor*”, a spus Zinaida Popa.

Acordul de prefinanțare, aprobat cu voturile consilierilor PAS și ai Mișcării Alternativa Națională, reprezintă o etapă preliminară. Contractul propriu-zis de împrumut urmează să fie semnat după obținerea avizului Ministerului Finanțelor și aprobarea acestuia de către Consiliul Municipal Chișinău.

Potrivit reprezentantei municipalității, contractul ar putea fi prezentat consilierilor spre aprobare până la sfârșitul acestui an.

Precizăm că podul de pe strada Ismail, construit în urmă cu aproape 70 de ani, nu a fost supus niciodată unor lucrări de reparație capitală.

**CITIȚI ȘI:**

- [Podul de pe strada Ismail, în stare avansată de degradare: Reparația capitală întârzie din cauza birocrației](https://moldova1.md/p/83027/podul-de-pe-strada-ismail-in-stare-avansata-de-degradare-reparatia-capitala-intarzie-din-cauza-birocratiei)

- [Podul din strada Ismail, reabilitat după cinci decenii. Investiție de aproape 10 milioane de euro](https://moldova1.md/p/89312/podul-din-strada-ismail-reabilitat-dupa-cinci-decenii-investitie-de-aproape-10-milioane-de-euro)

- [Strada Ismail intră în reparații, însă podul rămâne la faza de proiect: „Vom anunța licitația în următoarele luni”](https://moldova1.md/p/85968/strada-ismail-intra-in-reparatii-insa-podul-ramane-la-faza-de-proiect--vom-anunta-licitatia-in-urmatoarele-luni-)

- [Lucrările la podul din strada Ismail, în fază finală de documentație: „Suntem aproape de lansarea licitației”](https://moldova1.md/p/75274)

- [Pericol: fragmente de beton din podul Ismail din capitală cad în plin trafic](https://moldova1.md/p/53158/pericol-fragmente-de-beton-din-podul-ismail-din-capitala-cad-in-plin-trafic)