Россия испытывает дефицит топлива на внутреннем рынке, и проблемы могут усугубиться
Россия, один из крупнейших в мире производителей нефти, столкнулась с нехваткой важнейшего топлива для уборки урожая в некоторых сельскохозяйственных регионах на юге страны, и в ближайшие месяцы ситуация может ухудшиться, сообщили Reuters источники на рынке.
По словам трейдеров, на рынок топлива повлияло сочетание различных факторов, включая ремонтные работы на нефтеперерабатывающих заводах, узкие места в железнодорожной инфраструктуре и ослабление рубля, что способствует росту экспорта топлива.
В последние месяцы Россия пытается решить проблему нехватки дизельного топлива и бензина, рассматривая сокращение экспорта как последнюю попытку предотвратить серьезный топливный кризис, который является чувствительным вопросом для Кремля в преддверии президентских выборов в марте.
Решение правительства о сокращении субсидий нефтеперерабатывающим заводам, скорее всего, ухудшит ситуацию с наличием топлива в стране, являющейся крупнейшим в мире экспортером зерна.
Региональные нефтебазы в южных регионах России были вынуждены сократить или даже приостановить продажу топлива, а АЗС - ограничить объемы продаж топлива клиентам.
"В Краснодарском крае, Адыгее и Астрахани бензин марки Аи-92 в розничную продажу не поступает, бензин марки Аи-95 и дизельное топливо практически отсутствуют", - сообщил один из розничных торговцев на юге России.
Другой трейдер сообщил, что в Самарской области, расположенной в Поволжье, вторую неделю подряд не продается дизельное топливо на нефтебазах и на розничных рынках.
В среду вице-премьер России Александр Новак заявил, что дефицита топлива нет. Но он также сообщил, что правительство разрабатывает меры по обеспечению стабильных поставок на внутренний рынок, включая повышение уровня обязательных продаж на биржах и ограничение числа экспортеров.
По словам трейдеров, дефицит на розничном рынке сопровождается резким ростом оптовых цен.
Государство ограничивает розничные цены, предписывая продавцам повышать цены на бензин и дизельное топливо только в соответствии с официальной инфляцией.
Источники в промышленности считают, что ситуация не улучшится до октября, когда многие нефтеперерабатывающие заводы завершат техническое обслуживание, а сезонный спрос, как ожидается, снизится.
Некоторые фермеры также жалуются на нехватку топлива.
"Существует дефицит топлива... Цены на нефтепродукты выросли от 10% до 20%", - заявил в письменном комментарии Андрей Недужко, генеральный директор фермерского хозяйства "Степь".
Его компания работает в южных регионах России - Ростовской области, Краснодарском крае и Ставрополье. Однако, по его словам, рисков для осенней посевной кампании в его хозяйстве нет.
Оптовые цены на дизельное топливо начали резко расти в июле. За последние два месяца цены на дизельное топливо на товарных биржах выросли в среднем более чем на четверть, до 67 000 рублей (700 долл.) за тонну.
"Мы не покупаем. Цены просто сумасшедшие", - сказал один из владельцев топливных складов.
На прошлой неделе Министерство энергетики заявило, что объем производства нефтепродуктов в России полностью удовлетворяет текущий спрос на топливо с учетом перенаправления части экспортных поставок бензина и дизельного топлива на внутренний рынок, а также использования складских запасов.
В начале месяца Минэнерго также рекомендовало нефтяным компаниям найти пути снижения роста оптовых цен на топливо в сельскохозяйственных регионах.
В своем заявлении оно сообщило, что некоторые проблемы с поставками возникли из-за сильной загруженности железных дорог на юге России в период туристического сезона.
ОАО "РЖД" заявило, что провело переговоры с производителями нефти и готово решить возникшие проблемы. В комментарии агентству Reuters они также заявили, что поставки топлива в южные регионы по железной дороге не зависят от увеличения пассажиропотока.
"Все заявки на перевозку топлива по внутренним маршрутам имеют приоритет... и практически 100% всей продукции доставляется в срок", - говорится в сообщении.
