Международные

Экс-глава ЖДМ Олег Тофилат — о реструктуризации, долгах по зарплате и о том, что можно сделать

Число работников "Железной дороги Молдовы" за четыре года сократилось почти вдвое, а большинству оставшихся снова задерживают зарплаты. Им должны по меньшей мере за три месяца. В начале этой недели руководство предприятия сообщило об увольнении 60 человек пенсионного возраста, назвав это вынужденной мерой. Ситуацию на железной дороге в эфире Молдова 1 обсудили с экспертом сообщества Watchdog, бывшим директором предприятия Олегом Тофилатом.

Министр инфраструктуры и регионального развития Андрей Спыну ранее заявил о необходимости провести полную реструктуризацию "Железной дороги Молдовы" для привлечения частных инвесторов и восстановления прибыльности предприятия. По словам чиновника, реструктуризация ЖДМ означает, что появятся как минимум три компании: одна будет отвечать за инфраструктуру, другая – за пассажирские перевозки, третья – за товары. Согласно оценкам министра, на модернизацию железнодорожной инфраструктуры необходимо три миллиарда евро.

Читать еще

Вадим Чебан о повышении цен на газ: Если НАРЭ отклонит запрос, мы подадим новый

Исполняющий обязанности главы "Молдовагаза" Вадим Чебан настаивает на необходимости повысить тарифы на газ. Он объясняет корректировку ростом транспортных расходов и закупочной цены. По его словам, если НАРЭ отклонит запрос, поставщик подаст новый. "В случае, если НАРЭ не одобрит запрос "Молдовагаза", мы обратимся снова, уже с применением новых тарифов с 1 января. Закупочная цена на газ, которая включена в тариф, вычисляется, как среднегодовая, а не за определенный период. Когда в мае утверждали, снижали тарифы, в нашем обращении был прогноз: ожидается, что цены в четвертом квартале будут ниже. Мы начали закупать газ еще в августе. В сентябре и октябре они начали расти. И это стало причиной для того, чтобы мы пересмотрели закупочную цену, в том числе на декабрь", - заявил Вадим Чебан.