В Кишинёве в этом году будет выделено 11 полос для общественного транспорта
В этом году в Кишиневе появятся новые полосы для общественного транспорта. На этот раз разметку нанесут на 11 улицах во всех секторах столицы. Те, кто ездит на троллейбусах и автобусах, приветствуют эту идею, потому что благодаря этим полосам они быстрее добираются до места назначения. Однако водители автомобилей несколько недовольны тем, что могут дольше оставаться в пробках.
Одна из самых длинных полос движения общественного транспорта, протяженностью почти 30 км, будет начинаться от Ворот города, на бульваре Дачия, и будет заканчиваться в конце улицы Алба Юлия, сектор Буюканы. Таким образом, троллейбусы на 22-м маршруте будут ходить быстрее.
Полосы, предназначенные для общественного транспорта, также появятся на улицах Алеку Руссо и Мирча чел Бэтрын. Такие полосы будут также нанесены на улицах Василия Александри, Юрия Гагарина, Алексея Матеевича и Георгия Асаки. Те, кто ездит на троллейбусе, надеются быстрее передвигаться по забитому пробками городу.
"Утром большая пробка из-за личных автомобилей, все едут на работу, полосы нет для общественного транспорта";
«Идею мы приветствуем, это действительно необходимо, потому что водить машину очень сложно. Хорошо бы они держались, не стирались так быстро и были всегда видны"
Водители инициативу приветствуют, хотя и осознают, что им придется дольше стоять в пробках.
"Конечно нужно, но людям на машинах будет сложнее";
"Мне все равно. Тем, кто пользуется общественным транспортом, проще, люди вовремя прибывают туда, куда добираются".
Начальник управления городского транспорта Виталий Михалаке говорит, что маркировку нанесут этим летом.
"Мы значительно сократим время пути от одной остановки до другой, а также избежим пробок. Согласно последним изменениям, по этим выделенным полосам разрешено альтернативное движение, я имею в виду велосипедистов, самокатчиков», — отмечает Виталий Михалаке.
В настоящее время в муниципии Кишинев семь улиц оборудованы полосами, выделенными для общественного транспорта. Проект финансируется Европейским Союзом.
