Упадок железной дороги в Окнице: по линии проходят всего около десяти грузовых составов
Железнодорожный вокзал в Окнице, когда-то один из самых загруженных узлов, опустел. Раньше через него проезжали десятки поездов, а работу станции обеспечивали около сотни сотрудников. Сегодня по линии проходят всего около десяти грузовых составов и две пары пассажирских. На вокзале сократилось число работников. Они родились и выросли в Окнице и помнят времена, когда железная дорога была двигателем местной экономики.
Те немногие, кто остается, рассказывают об упадке сектора и долгах по зарплате. "Сейчас царит беспорядок, раньше, когда я работал на складе, все было по-другому, каждый месяц была зарплата, все было хорошо, но сейчас ребята не получают зарплату уже 9 месяцев".
"Люди жалуются, что у них нет зарплаты, нет стабильности, как и все, я думаю. Были сокращения, там, где раньше были рабочие места, сначала это были рабочие места на железной дороге, где люди получали зарплату".
С начала года в Молдове ушли с работы или были уволены около 30% сотрудников ЖДМ. "Сейчас на железной дороге работает 3700 человек. В начале года их было 4900. В течение года уволились или были уволены, например, пенсионеры, около 1200 человек, половина из них - пенсионеры. На железнодорожном узле в Окнице, куда входят восемь еще станций вокруг, сейчас работают 380 человек", - сказал и.о. замдиректора ЖДМ Константин Павлов.
Финансовое положение Железной дороги Молдовы ухудшилось из-за сокращения транзита товаров из Украины, когда летом 22-года на фоне войны возоновил работу порт в Одессе. С тех пор железнодорожники получали зарплату с большими задержками. По словам министра инфраструктуры Владимира Боли, остаются задолженности за четыре месяца. Ранее правительство выделило более 150 миллионов леев на ремонты и погашение долгов. Также предприятие получило тысячу тонн дизельного топлива из Государственных резервов.
