Troleibuzele duc greul mobilității urbane, în timp ce numărul mașinilor continuă să crească
Transportul public din Chișinău a înregistrat în 2024 una dintre cele mai puternice creșteri din ultimii ani. Datele oficiale arată că tot mai mulți locuitori ai capitalei folosesc autobuzele și troleibuzele, într-un oraș în care traficul devine tot mai aglomerat, iar numărul mașinilor continuă să crească.
Potrivit Anuarului statistic „Chișinău în cifre, ediția 2025”, pe parcursul anului trecut, transportul public a deservit 258.2 milioane de pasageri, cu 16.2% mai mult față de anul precedent. Creșterea este una semnificativă și reflectă schimbări reale în modul în care se deplasează zilnic sute de mii de oameni.
Troleibuzul, principalul mijloc de deplasare urbană
Datele arată că troleibuzele rămân coloana vertebrală a mobilității urbane. În 2024, acestea au transportat 182.5 milioane de pasageri, adică peste două treimi din totalul călătoriilor realizate cu transportul public. Practic, pentru majoritatea chișinăuienilor, troleibuzul rămâne mijlocul de bază pentru deplasările zilnice – spre muncă, școală sau instituții publice.
Un alt aspect relevant scos la iveală de datele oficiale ține de finanțarea transportului public. Deși numărul total de pasageri transportați cu troleibuzul a crescut, ponderea celor care achită efectiv biletul a coborât la 65.5%. Mai mult de o treime dintre călătorii sunt realizate în baza gratuităților sau facilităților acordate anumitor categorii de pasageri.
Această evoluție are un impact direct asupra bugetului municipal și asupra capacității autorităților de a menține și moderniza rețeaua de transport public din Chișinău. Pe de o parte, gratuitățile asigură accesul la mobilitate pentru pensionari, elevi și alte categorii vulnerabile; pe de altă parte, scăderea veniturilor din bilete sporește dependența sistemului de subvenții, într-un context în care costurile de operare, întreținere și energie continuă să crească.
Crește transportul public, dar și numărul mașinilor
Creșterea numărului de pasageri vine însă într-un context aparent contradictoriu. În paralel cu această evoluție, numărul autovehiculelor aflate în proprietatea persoanelor juridice a ajuns la 35.975 de unități, în creștere față de anii precedenți. Este vorba despre autoturisme, camionete și vehicule comerciale utilizate de firme și instituții, care contribuie direct la intensificarea traficului urban.
Un sistem sub presiune
Datele oficiale conturează astfel un tablou complex: pe de o parte, tot mai mulți oameni folosesc transportul public, semn că acesta rămâne esențial pentru funcționarea orașului; pe de altă parte, creșterea numărului de autovehicule și scăderea ponderii biletelor achitate pun presiune pe infrastructură și pe finanțele municipale.
În lipsa unor soluții clare pentru gestionarea traficului și pentru finanțarea sustenabilă a transportului public, mobilitatea urbană din Chișinău riscă să devină una dintre cele mai sensibile probleme ale capitalei în anii următori.
CITIȚI ȘI:
