Проблема молдавских дорог: секундная невнимательность может привести к повреждению машины
После дождей и снегопадов дороги Молдовы оказались в критическом состоянии. Ямы и выбоины появились практически на всех национальных трассах. Власти объясняют ситуацию неблагоприятными погодными условиями. Однако этот аргумент вызывает вопросы: в соседней Румынии погодные условия были практически такими же, но массовых разрушений дорожного покрытия там не зафиксировали. Почему одинаковая зима дала разные результаты - разбирались наши коллеги в Кишинёве и Яссах.
Одна из наиболее пострадавших после непогоды дорог - трасса, соединяющая Кишинев с таможенным пунктом Леушены. После дождей и снега на нескольких участках дороги появились огромные ямы.
В плачевном сосотоянии оказался участок дороги около населенного пункта Стежарены. Дорога испещрена выбоинами, некоторые из которых достигают нескольких сантиметров в глубину и становятся настоящими капканами для водителей. К серьезным повреждениям автомобиля может привести даже секундная невнимательность. Поэтому водители, проезжающие этот участок дороги, должны быть предельно бдительны.
Самая сложная ситуация около села Кэприяна. "По сравнению с предыдущими годами ситуация ухудшилась. Дороги на самом деле в плохом состоянии. Мы обслуживаем наши машины, платим налоги, но, к сожалению, дороги не в лучшем состоянии".
Часто водители выбирают объездные маршруты - предпочитают ехать по более длинному пути, чтобы не повредить машины и избежать лишних затрат на ремонт.
"Все стало гораздо хуже, сейчас ездим через Хынчешты. Не знаю, сколько еще это продлится. Дорогу сделали недавно, но теперь по ней начали ездить и все грузовики".
Дорожные службы начали проводить работы на двух участках трасс Кишинев-Леушены. "У меня голова болит, я даже не могу спать ночью. Ситуация очень сложная. Я все чаще замечаю, что все разваливается. Мы латаем одни ямы, а затем появляются другие".
"Кишинев и таможенный пункт Леушены разделяет чуть больше 100 километров. На дорогу, которую обычно можно проехать за полтора часа, нам понадобилось два. Причина - состояние трассы. Отсюда до Румынии еще несколько километров. Разница в качестве дорог ощущается сразу после пересечения границы - качество меняется уже при въезде страну", - говорит журналист "Молдова1" Николае Бойко.
Протяженность трассы Яссы-Албица - около 65 километров. Ежедневно по этой дороге курсирует международный и местный транспорт. Водители рассказывают, что состояние дорог заметно улучшилось после вступления Румынии в Европейский Союз.
"Раньше и у нас дороги были такие же, но уже все изменилось. Не могу сказать, что в Румынии дороги очень хорошие, а в Молдове катастрофические плохие. Но они плохие".
"Качество дорог в Румынии дольше остается хорошим, потому что с ними не происходит ничего к концу холодного сезона".
В содержание дорог румынские власти ежегодно инвестируют несколько сотен миллионов румынских леев. Общая сумма эквивалентна более чем 3 миллиардам молдавских леев. В прошлом году на подготовку к зиме каждый километр ремонта сети румынских дорог, протяженностью 18 000 километров, стоил почти 174 000 леев в пересчете на молдавкую валюту.
"Мы очень хорошо подготавливаем дороги к зиме - засыпаем и герметизируем их там, где это необходимо. Потому что любая трещина - это риск прониктовения воды, которая попадает в землю, земля замерзает и оттуда вода попадает в каменистые материалы. Можем сказать, что вода - главный враг дорожных рабочих", - сказал директор Доррожного управления Ясс Овидиу Лайку.
В Молдове также ежегодно проводятся работы по подготовке почти 6000 км национальных дорог к холодному сезону, но инвестиции значительно меньше, чем в Румынии. Это примерно 29 тысяч леев за километр - почти в шесть раз меньше, той суммы, которая выделяется в Румынии.
"Мы не можем сравнивать ситуацию в Румынии с нашей. У них больше новых дорог, поэтому они и в лучшем состоянии. К сожалению, в нашей стране значительная часть национальных дорог так или иначе устарела, как в физическом, так и в моральном плане", - сказал замглавы Нацадминистрации дорог Молдовы Владимир Лупу.
Сейчас половина национальной дорожной сети Молдовы - в очень плохом состоянии, и этой зимой ситуация ухудшилась. Власти заявляют, что ведутся ремонтные работы, которые завершатся к апрелю. В прошлом году Европейский союз одобрил пакет поддержки для Молдовы в размере 1,9 миллиарда евро. Эти деньги предназначены для финансирования реформ и стимулирования экономического роста в период 2025-2027 годов. Средства распределены по семи направлениям, включая развитие национальной инфраструктуры.
