De ce rămân unele benzinării fără motorină, deși există stocuri de combustibil suficiente: Explicațiile autorităților
Deși Republica Moldova are stocuri suficiente de carburanți pentru a acoperi consumul pe cel puțin două săptămâni, aproximativ 15% dintre benzinării se confruntă cu dificultăți de aprovizionare, pe fondul creșterii rapide a prețurilor și al cererii sporite din partea consumatorilor. Cauza ar fi, potrivit autorităților, faptul că unele stații, care nu au capacități de stocare, cumpără combustibil la un preț mai mare decât cel stabilit de Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică (ANRE).
Stocurile existente sunt suficiente, iar importurile de combustibil continuă, dă asigurări președintele Parlamentului, Igor Grosu, cu referire la datele prezentate de ANRE.
„Personal am vorbit cu directorul ANRE, mi-a prezentat datele. Noi acum avem stocuri, 14 - 15 zile, care sunt mai mari decât până la război. Sunt petroliști care fac importuri și sunt petroliști care cumpără de la cei care fac importuri. Sunt rețele care obișnuiau, acesta era modelul lor de business, să nu facă importuri și nu au capacitate de stocare. Dar stocuri sunt. Invitația este să nu facem panică, pentru că se fac importuri. Se fac importuri din România, de acolo noi importăm cel mai mult”, a declarat Igor Grosu, înaintea ședinței Legislativului din 12 martie.
Unele stații pot rămâne temporar fără combustibil atunci când sunt cumpărate cantități mari într-un timp scurt, a precizat spicherul.
„Lumea vine și cumpără mult. Dacă vine cineva cu o cisternă de zece tone, dacă recipientul este omologat, trebuie să-i dai”, a spus Grosu.
Diferențe între prețul de achiziție și cel plafonat
Autoritățile urmăresc permanent evoluția pieței și nivelul stocurilor de combustibil, afirmă președintele Comisiei parlamentare pentru economie, buget și finanțe, Radu Marian.
Cu toate acestea, dificultățile apărute în anumite benzinării nu sunt legate de lipsa generală de combustibil, ci de modul în care unele companii se aprovizionează și de diferențele dintre prețul de achiziție și cel plafonat stabilit de autorități.
„Problema pentru anumite stații este că prețul de achiziție pentru ei este mai mare decât prețul la plafon. Există companii mai mari, care au un stoc de produse cu un preț sub cel de la pompă, pentru că au stocuri mai vechi, însă sunt anumite companii mai mici, care nu au capacitatea să importe din afară și cumpără din interior”, a declarat Radu Marian.
Aceste diferențe de aprovizionare pot genera probleme la unele stații de alimentare, în special în cazul companiilor care nu dispun de propriile capacități de depozitare.
*„Există aproximativ 600 de stații în Republica Moldova, iar la aproximativ 80 - 90 dintre acestea sunt probleme de aprovizionare. Pentru aceste stații, prețul de achiziție este mai mare decât cel stabilit prin lege la plafon”, a explicat deputatul.
Precizăm că prețul carburanților este în continuă creșterea de la escaladarea conflictului în Orientul Mijlociu, pe 28 februarie curent. În mai puțin de două săptămâni, motorina s-a scumpit cu peste patru lei pe litru, iar benzina - cu aproximativ un leu și 80 de bani.
ANRE a stabilit, pentru ziua de 12 martie, un preț maxim de 25.47 lei pentru un litru de benzină, mai mult cu 27 de bănuți decât ieri, și de 24.83 lei pentru un litru de motorină, mai scum cu 53 de bănuți decât pe 11 martie.
CITIȚI ȘI:
