Criza motorinei lovește agricultura, iar fermierii cer compensarea accizei pentru tot anul: „11-12 kilograme de grâu pentru un litru de motorină”
Fermierii cer restituirea integrală a accizei la motorină și renunțarea la ideea unei eventuale majorări a TVA pentru sectorul agroalimentar. Aceștia avertizează că, în lipsa unor măsuri rapide, activitatea agricolă devine tot mai greu de susținut. Autoritățile anunță că analizează soluțiile, fiind constrânse de proceduri legale și de resursele bugetare disponibile.
Reprezentanții fermierilor afirmă că întârzierea deciziilor agravează situația din teren. Președintele Asociației „Forța Fermierilor”, Vadim Ciobanu, a declarat pe 1 aprilie, în cadrul unor consultări organizate la Parlament, că agricultorii se află într-o „situație de criză” și că „nu au niciun răspuns” după discuțiile recente cu autoritățile.
„Acciza la motorină sunt banii noștri pe care i-am achitat. În 2023, s-a promis că va fi restituită integral fermierilor mici și mijlocii, iar ulterior s-a uitat de această măsură. Noi, ca fermieri, practic credităm aceste costuri și nu putem continua în aceste condiții”, a spus Ciobanu.
Acesta a precizat că lipsa unor intervenții rapide pune în pericol activitatea agricolă, în condițiile în care costurile de producție cresc constant.
„Chiar și cel mai mare agricultor ajunge să achite 11-12 kilograme de grâu pentru un litru de motorină. Unde ajungem noi în acest ritm? Agricultura este sufocată și nu mai putem supraviețui fără măsuri concrete”, a punctat reprezentantul fermierilor.
De asemenea, agricultorii au solicitat ca rambursarea accizei să fie aplicată pentru perioada 1 ianuarie - 31 decembrie, nu doar pentru lunile de primăvară, așa cum prevede proiectul analizat de autorități.
De cealaltă parte, reprezentanții Ministerului Agriculturii și Industriei Alimentare (MAIA) afirmă că proiectul privind compensarea accizei este în curs de avizare și nu poate fi adoptat imediat.
„Există o procedură de promovare a proiectelor și o perioadă în care instituțiile se expun asupra acestora. Nu putem dinamiza acest proces peste noapte, pentru că trebuie respectate toate etapele legale. După expertizare, proiectul va fi promovat către Guvern”, a declarat Grigore Baltag, șeful Direcției politici în sectorul vegetal de la MAUA.
Precizăm că, după escaladarea conflictului din Orientul Mijlociu la finalul lunii februarie, prețul motorinei a crescut cu peste 50% într-o lună, afectând direct costurile din agricultură.
Potrivit MAIA, fermierii care procură motorină în perioada 1 martie - 31 mai 2026 vor putea solicita compensarea parțială a accizelor, pentru a acoperi o parte din cheltuielile lucrărilor agricole de primăvară. Sprijinul va fi acordat prin Agenția de Intervenție și Plăți pentru Agricultură, plafonul maxim fiind de 200.000 de lei per beneficiar, iar pentru acest mecanism sunt alocate 110 milioane de lei din Fondul de intervenție al Guvernului.
Potrivit ministerului, pentru sectorul vegetal vor fi necesare declarația pe propria răspundere, certificatul de la primărie, copiile facturilor pentru motorină și dovada contului bancar, iar pentru sectorul zootehnic vor fi solicitate și acte care confirmă activitatea desfășurată.
Autoritățile urmează să anunțe deschiderea apelului pentru depunerea cererilor, iar fermierii sunt îndemnați să pregătească din timp documentele.
TVA de 20% - între analiză și temeri din sector
În paralel, fermierii și-au exprimat îngrijorarea față de o posibilă majorare a cotei TVA la 20% pentru sectorul agroalimentar, creștere analizată în prezent de Ministerul Finanțelor. Deputatul Partidului Acțiune și Solidaritate, Iurie Levinschi, a precizat că nu există un proiect concret în Parlament, dar a admis riscurile unei astfel de măsuri.
„Nu am auzit să existe o inițiativă în Parlament. Părerea mea este că astfel de tentative nu au adus eficiență în trecut. Pot apărea situații în care nu se declară producția sau este reflectată corect recolta”, a afirmat Levinschi.
Fermierii au fost și mai categorici, avertizând că o eventuală majorare ar încuraja economia informală și ar reduce rentabilitatea sectorului. În acest context, președintele Comisiei parlamentare de profil, Serghei Ivanov, a precizat că astfel de măsuri ar putea „împinge agricultura în zona tenebră”.
„Noi vorbim despre dezvoltarea sectorului, dar în realitate nu ne gândim la materia primă. Grâul nu mai este profitabil și dispare din asolament. Dacă mai adăugăm și presiunea fiscală, nu vom face decât să împingem agricultura în zona tenebră”, a declarat Ivanov.
Reprezentantul Ministerului Finanțelor a precizat că uniformizarea TVA este analizată doar la nivel de concept și vizează întregul sistem fiscal.
„La nivelul ministerului, este examinată oportunitatea unei cote unice de TVA pe întreg lanțul valoric. Este vorba despre o reconceptualizare a sistemului, iar la această etapă analizăm diferite scenarii. Ministerul Finanțelor este deschis pentru dialog și pentru discuții suplimentare în acest sens”, a declarat oficialul instituției.
Nemulțumiri au fost exprimate și în legătură cu noul program de subvenționare, pe care fermierii îl consideră insuficient adaptat realităților din teren. Aceștia susțin că actualele politici nu rezolvă problema de bază - rentabilitatea scăzută a producției și lipsa unor mecanisme eficiente de sprijin pentru fermierii mici și mijlocii.
Reprezentanții ministerului au mai precizat, în timpul discuțiilor de la Parlament, că programul include plăți directe și investiții în procesare și infrastructură post-recoltare, menite să sprijine dezvoltarea sectorului pe termen lung și să reducă pierderile în lanțul agricol.
Precizăm că situația din sectorul agricol s-a agravat în ultimele săptămâni, pe fondul creșterii accelerate a prețului la motorină, care a ajuns la peste 32 de lei per litru, după scumpiri de aproximativ 12 lei doar în luna martie. Fermierii avertizează că această evoluție pune în pericol campania agricolă de primăvară, majorând costurile de producție cu 20 - 30% și crescând riscul unor recolte mai mici sau de calitate inferioară în 2026.
Reprezentanții agricultorilor susțin că se confruntă și cu dificultăți în aprovizionarea cu combustibil, inclusiv limitări la vânzarea angro și reducerea stocurilor la prețuri accesibile. În aceste condiții, există riscul întârzierii sau chiar anulării unor lucrări agricole esențiale, ceea ce ar putea afecta producția de cereale, floarea-soarelui și alte culturi.
De cealaltă parte, autoritățile afirmă că nu există un risc imediat de penurie de carburanți și că piața este aprovizionată, inclusiv prin importuri din România și prin portul Giurgiulești. Totodată, Guvernul a anunțat un pachet de sprijin pentru agricultori, care include rambursarea accizei la motorina utilizată în perioada 1 martie - 31 mai 2026, precum și măsuri de simplificare a restituirii TVA.
În paralel, autoritățile examinează și alte soluții, inclusiv facilitarea importului de carburanți și mecanisme suplimentare de compensare.
CITIȚI ȘI:
