Дефицит бензина в России: власти снижают экологические стандарты горючего до «Евро-2»
В России готовятся к снижению стандартов топлива до "Евро-2". Правительство рассматривает возможность разрешить на внутреннем рынке до июля следующего года производство и оборот бензина и дизеля экологических классов, которые были запрещены с 2013 года. Также Путин поручил начать переговоры по закупке бензина за границей. По словам спикера Кремля Дмитрия Пескова, список стран, из которых планируется ввозить топливо, не раскрывается «по понятным причинам». Также в секрете теперь держится и статистика. Росстат больше не будет публиковать бюллетень о потребительских ценах на топливо.
Правительство России может разрешить производство бензина классов "Евро-2" - 3 и 4. В Кремле рассчитывают, что эта мера смягчит острый дефицит горючего в десятках регионов. Продажа "Евро-2" в России была запрещена с 2013 года - действующий техрегламент предусматривает для "Евро-5" содержание серы не более 10 мг на 1 кг, тогда как для "Евро-2" этот показатель достигает 500 мг на 1 кг. Для бензина "Евро-2" также допускается более высокое содержание бензола, а для солярки - снижение цетанового числа, характеризующего воспламеняемость. Прошлой осенью правительство России уже разрешало некоторым НПЗ, которые имеют спецлицензии и заключившие соглашения о модернизации - выпускать топливо по стандарту "Евро-3", но этого было недостаточно для насыщения рынка. Эксперты поясняют, что для значительной части современных автомобилей использование топлива "Евро-2" может быть небезопасным, хотя в регионах остается еще довольно много машин, рассчитанных на такое низкокачественное топливо.
"Работает правительственная рабочая группа или комиссия, как угодно ее назовите, во главе с Новаком. И Александр Новак фактически в ручном режиме ежедневно занимается этими вопросами. И на совещаниях у президента, и на совещаниях ежедневных у Новака, обсуждается комплекс мер по стабилизации рынка топлива", - сказал пресс-секретарь Кремля Дмитрий Песков.
Также в Кремле рассказали, что ведут переговоры со странами-импортера топлива. Какими именно - не уточнили. Ранее агентство Reuters со ссылкой на источники сообщило, что Россия обратилась с просьбой о поставках около 50 тысяч тонн 92-го бензина к Казахстану. Импортированное топливо при этом будет освобождено от требований технических регламентов Евразийского экономического союза.
"По понятным причинам мы не будем об этом говорить. Контакты осуществляются, если будут достигнуты договоренности по приемлемым ценам, то это будет происходить. Это будет еще один шаг на пути стабилизации рынка и нацелены на то, чтобы сбить этот ажиотажный спрос", - отметил Дмитрий Песков.
Между тем, топливный кризис охватил уже более 85 регионов. По данным Reuters, производство бензина в России упало на 25% по сравнению с июнем прошлого года - до 85 тыс. тонн в сутки при летнем потреблении в 110 тыс. тонн в день. По подсчетам агентства РБК, ограничения на продажу топлива официально введены уже более чем в 40 регионах, включая оккупированные украинские территории. Запасы бензина в России за последние три месяца сократились на несколько сотен тысяч тонн, сообщает аналитическое агентство Kpler. Россияне массово жалуются на дефицит в соцсетях. В очередях фиксируют и конфликты между водителями.
В оккупированном Крыму, где ситуация наиболее острая, заявили, что больших объемов топлива в продаже на полуострове в ближайшее время не будет. Назначенный Москвой глава Крыма Сергей Аксенов сказал, что в течение нескольких дней власти постараются нормализовать ситуацию с распределением электроэнергии в Крыму, где в последнее время часто вводятся аварийные отключения света. А в Севастополе ограничения на поставки топлива сохранятся ещё около месяца.
Также российские власти решили закрыть статистику цен на топливо. Росстат не будет публиковать соответствующий бюллетень. В нем содержалась информация о стоимости топлива с разбивкой по маркам, по регионам и по заправкам в 280 городах.
Напомним, топливный кризис в России вызван систематическими ударами ВСУ по нефтеперерабатывающим заводам и логистике. Кризис резко обострился в конце весны. Очередной виток случился, когда московский НПЗ "Капотня", обеспечивающий около 40% топлива для столицы, был поврежден двумя ударами за неделю и выведен из строя как минимум на полгода. Дефицит уже признал Владимир Путин, а в Госдуме призвали граждан не рассчитывать на возвращение прежней доступности бензина.
