Așteptările lucrătorilor feroviari din Basarabeasca: Locuri de muncă stabile și salarii la timp
Feroviarii de la Basarabeasca și-au sărbătorit ziua profesională cu optimism. După o perioadă grea, muncitorii și-au primit salariile restante, iar conducerea depoului spune că apar tot mai multe comenzi. Feroviarii speră că întreprinderea „Calea Ferată a Moldovei” își va reveni și că vor avea locuri de muncă stabile.
La Basarabeasca, căile ferate au format o comunitate întreagă, meseria de feroviar s-a transmis din generație în generație.
„Viața m-a adus aici. Tatăl meu a lucrat 40 de ani la CFM și era responsabil de comunicații. Sunt feroviar în a doua generație”, a spus sudorul Pavel Ghițelari.
„Activez la Căile Ferate din anul 2003. Am început ca simplu angajat. Tatăl meu a fost șef de depou, iar eu mi-am dorit dintotdeauna să devin feroviar. Astăzi continui tradiția familiei mele”, a menționat Ludmila Juravleova, feroviară.
Deși rețeaua ferată este o moștenire sovietică, Basarabeasca rămâne un nod feroviar important în sudul Basarabiei între Republica Moldova și Ucraina, pentru că deschide accesul la porturile dunărene. Depoul are 250 de muncitori care asigură întreținerea și reparația locomotivelor și vagoanelor. Criza Covid și războiul au redus comenzile, iar salariile au întârziat. Mulți au plecat de la Căile Ferate în căutarea unei remunerări stabile.
„Am fost un colectiv mult mai mare, lucram în două schimburi. Iar acum am rămas mult mai puțini. Avem de lucru, însă înțelegem dificultățile economice prin care trece întreprinderea. Sunt vremuri grele, dar rezistăm. La CFM au rămas cei mai devotați”.
„Suntem un colectiv unit. Dacă nu am fi rămas noi, circulația trenurilor s-ar fi oprit, transportul mărfurilor nu ar mai fi fost posibil, iar vagoanele nu ar fi avut cine să le repare”.
Totuși, situația se schimbă în bine, spune șeful Depoului Basarabeasca.
„Marcăm Ziua feroviarului cu optimism. Restanțele salariale au fost achitate și nu mai avem datorii. Activitatea întreprinderii a revenit la normal. Locomotivele și vagoanele sunt în circulație, iar comenzile pentru transportul mărfurilor sunt în creștere. În curând vom transporta cereale, apoi piatră și cărbune. Sperăm ca această tendință să continue și să avem un viitor prosper”, a precizat șeful Depoului Basarabeasca, Vadim Cupriacov.
Întreprinderea Calea Ferată din Moldova trece printr-un proces de reformă, va fi împărțită în două companii publice. CFM Infrastructură va fi subvenționată de stat, Iar CFM Pasageri și Marfă va fi o afacere care ar trebui să câștige bani din servicii.
La Căile Ferate lucrează aproape 3.400 de oameni.
Ziua feroviarului este marcată în Republica Moldova în prima duminică a lunii august. Se împlinesc 155 de ani de la deschiderea primei linii ferate în Basarabia, de la Tiraspol la Chișinău.
CITIȚI ȘI:
