Авиационный кризис: количество прямых направлений за последний год сократилось на 25%
На 2023 год на карте прямых рейсов, выполняемых из Международного аэропорта Кишинэу, 37 направлений, или на 25% меньше, чем в прошлом году. Такие города, как Будапешт, Турин или Ливерпуль, больше не встречаются в онлайн-таблицах.
Пока местные компании покрывают около 60% рейсов. Правительство ведет переговоры с крупными операторами о приходе в аэропорт Кишинэу. Для увеличения количества низкобюджетных рейсов иностранным авиакомпаниям необходимо создать здесь свою операционную базу и заполнить пустоту, оставленную Wizz Air. Золотой век гражданской авиации Республика Молдова пережила в 2019 году, до пандемии и вторжения России в Украину. Тогда аэропорт Кишинэу выполнял рейсы в 45 городов.
Пассажиры утверждают, что в последнее время цены на авиабилеты значительно выросли. Более того, по их словам, прямых рейсов на популярные направления не хватает, поэтому приходится искать другие решения.
"Цены, как в последнее время, завышены. Дороже даже на 100 евро, но другого выбора нет. Лететь через Яшь тоже сложнее с транспортом ". "Что касается перелетов, то это проблематично. То в Румынию, то в любом направлении. Яшь - это решение для Республики Молдова, но желательно иметь местные, прямые, беспосадочные рейсы ". "Они дороже, и багаж намного дороже. Осталась одна компания, и я думаю, что они используют ее, а цены гораздо выше".
Власти заявляют, что ведут переговоры с несколькими авиакомпаниями, но пока не получили ответа от операторов бюджетных услуг, которые ранее выполняли полеты на популярные для молдаван направления.
"Первые результаты уже появились, у нас уже есть несколько компаний, которые открыли прямые маршруты из аэропорта Кишинэу. Мы работаем с крупными компаниями. Этот процесс, к сожалению, требует времени. Некоторые рейсы уже открылись, и это говорит о том, что интерес к аэропорту есть ", - сказал министр инфраструктуры и регионального развития Андрей Спыну.
Эксперты в области авиации сдержанно относятся к возвращению или привлечению в нашу страну новых низкобюджетных авиакомпаний.
- "На данный момент трудно сказать, насколько реально возвращение Wizzair или Ryanair из аэропорта Кишинэу. Очевидно, что у властей нет пространства для маневра, которое было бы достаточно узким, чтобы предложить условия другим компаниям, поскольку ко всем компаниям должно быть справедливое отношение",* - пояснил Станислав Гилецкий, заместитель директора Института европейской политики и реформ.
Управление гражданской авиации не желает предоставлять информацию о компаниях, которые могли бы выполнять рейсы из Республики Молдова.
