Выборы

Кандидат от НОИ на пост примара Кишинэу начал свою предвыборную кампанию

Руслан Попа, кандидат от партии "Новый Исторический Выбор" на пост генерального примара Кишинэу, начал сегодня свою избирательную кампанию. На конференции он сообщил, что работает таксистом. По его словам, главная проблема города - это пробки, которые, как он утверждает, он может решить "за 24 часа". Одним из предложений его программы является введение платной парковки в центре столицы.

"Решив проблему пробок, мы решим и проблему парковок. Средства, которые мы аккумулируем от платы за парковку в центре, будут направлены на ремонт дорог ", - сказал Руслан Попа.

Читать еще

В ночь на Рождество Одесса и Харьков подверглись российским бомбардировкам
Война в Украине

В ночь на Рождество Одесса и Харьков подверглись российским бомбардировкам

В ночь на Рождество Россия вновь атаковала Украину. Под удары попали портовая, промышленная и гражданская инфраструктура в Одесской и Харьковской областях. Зафиксированы разрушения и пожары. В Одессе в результате атак минимум один человек погиб и двое получили ранения, повреждены административные здания, производственные помещения и склады.

"Экологическая катастрофа". В Черное море после российских ударов по Одессе попали тонны растительного масла
Война в Украине

"Экологическая катастрофа". В Черное море после российских ударов по Одессе попали тонны растительного масла

Масштабное загрязнение подсолнечным маслом зафиксировано на побережье Чёрного моря. Утечка произошла из-за российских авиаударов по портовой инфраструктуре Одессы на юге Украины.

Реорганизация "ЖДМ": с 2026 года перевозки и инфраструктура перейдут к двум разным компаниям
Экономика

Реорганизация "ЖДМ": с 2026 года перевозки и инфраструктура перейдут к двум разным компаниям

Железную дорогу Молдовы реорганизуют. С 2026 года перевозки и инфраструктура перейдут к двум разным компаниям. Об этом сообщил вице-премьер и министр инфраструктуры и регионального развития Владимир Боля. Предприятие разделят на «ЖДМ Инфраструктура» и «ЖДМ Груз». Первое будет отвечать за развитие и управление железнодорожной инфраструктурой, а «ЖДМ Груз» - за услуги по перевозке грузов и пассажиров. Владимир Боля отметил, что инфраструктура останется государственной монополией и сможет получать субсидии. А вот транспортная компания должна будет зарабатывать за счёт предоставляемых услуг физическим и юридическим лицам. Две компании будут зарегистрированы в Агентстве государственных услуг. Процесс реорганизации завершат в течение 2026-го. Последние годы предприятие столкнулось с финансовыми проблемами. Министр отметил, что положение немного улучшилось.