Выборы

Кандидат в мэры PACE утверждает, что превратит Кишинев в европейскую столицу: каковы его приоритеты

Кандидат от PACE на пост примара Кишинева Константин Бутучел утверждает, что превратит город в европейскую столицу. В предвыборном ролике, опубликованном в социальной сети, он изложил свои приоритеты.

Sursa: Captură video
Sursa: Sursa: Captură video

"Среди моих приоритетов: эффективность работы общественного транспорта, реорганизация дорог, создание дорожек для велосипедистов, уличное освещение, строительство и обустройство образовательных учреждений, создание благоприятного климата для бизнеса, реорганизация муниципальных предприятий", - заявил Константин Бутучел.

Отметим, что избирательная кампания по всеобщим местным выборам 5 ноября началась 6 октября. В примэрию муниципия Кишинэу зарегистрировано 19 кандидатов.

Читать еще

Самая тяжелая зима за последние 4 года: украинской энергетике нанесен ущерб на сотни млрд евро

Украинцы переживают самую тяжелую зиму за последние 4 года. Они проводят по 15, а то и 20 часов без света. Половина мощностей генерации была потеряна из-за интенсивных российских ударов. Для стабилизации энергосистемы власти перенаправили бытовым потребителям 1 ГВт. Для этого пришлось пересмотреть перечень объектов критической инфраструктуры. Но большинство украинцев уже привыкли к блэкаутам и приспосабливаются как могут: устанавливают генераторы, солнечные панели и другие гаджеты. Одесситка Любовь Макаренко живет на 16 этаже. В высотке не бывает света по 16 часов в сутки. Это значит, что не работает ни лифт, ни насосы, подающие воду. Из-за высокой этажности дом полностью электрифицирован - газа в нём нет по соображениям безопасности.

Реорганизация "ЖДМ": с 2026 года перевозки и инфраструктура перейдут к двум разным компаниям

Железную дорогу Молдовы реорганизуют. С 2026 года перевозки и инфраструктура перейдут к двум разным компаниям. Об этом сообщил вице-премьер и министр инфраструктуры и регионального развития Владимир Боля. Предприятие разделят на «ЖДМ Инфраструктура» и «ЖДМ Груз». Первое будет отвечать за развитие и управление железнодорожной инфраструктурой, а «ЖДМ Груз» - за услуги по перевозке грузов и пассажиров. Владимир Боля отметил, что инфраструктура останется государственной монополией и сможет получать субсидии. А вот транспортная компания должна будет зарабатывать за счёт предоставляемых услуг физическим и юридическим лицам. Две компании будут зарегистрированы в Агентстве государственных услуг. Процесс реорганизации завершат в течение 2026-го. Последние годы предприятие столкнулось с финансовыми проблемами. Министр отметил, что положение немного улучшилось.