Международные

Рассказ молдаванина, обосновавшегося в Израиле: Город Сдерот почти сутки находился в руках террористов

Израильский город Сдерот, расположенный в километре от сектора Газа, одним из первых попал под удары боевиков ХАМАС. Они захватили полицейский участок и открыли огонь по военным и мирным жителям на улицах. Город находился в руках террористов почти 24 часа, пока израильские вооруженные силы не взяли его под свой контроль. Молдаванин Севастьян Гринштейн, обосновавшийся в Израиле 27 лет назад, рассказал эксклюзивно для «Молдова 1» о первых часах террористического вторжения.

"Это произошло в субботу около 1:00 ночи. Начался массированный ракетный обстрел. Мы к этому привыкли за 20 лет, не волновались. На этот раз были слышны выстрелы, но не на границе с сектором Газа, как мы слышали ранее отголоски, а на этот раз где-то в городе", - сообщил Севастьян Гринштейн.

Три дня город находился практически в осаде. Людям было приказано не выходить из домов. Периодически слышались выстрелы. Недавно жителям разрешили покинуть свои дома, открылись магазины, но улицы опустели – их патрулировали израильские военные.

"Воинов много. Они охраняют въезды и выезды из города с танками, чтобы террористы не вмешались. Всех приближающихся проверяют и открывают огонь, если не отвечают на вызов", - говорит Гринштейн.

Севастьян решил не покидать город:

"Если бы я мог, я бы тоже уехал, но я здесь, потому что мне некуда идти. Я живу здесь с мамой. Она не хочет никуда уезжать, потому что не переносит перелетов".

Carolina Străjescu

Carolina Străjescu

Автор

Читать еще

Реорганизация "ЖДМ": с 2026 года перевозки и инфраструктура перейдут к двум разным компаниям

Железную дорогу Молдовы реорганизуют. С 2026 года перевозки и инфраструктура перейдут к двум разным компаниям. Об этом сообщил вице-премьер и министр инфраструктуры и регионального развития Владимир Боля. Предприятие разделят на «ЖДМ Инфраструктура» и «ЖДМ Груз». Первое будет отвечать за развитие и управление железнодорожной инфраструктурой, а «ЖДМ Груз» - за услуги по перевозке грузов и пассажиров. Владимир Боля отметил, что инфраструктура останется государственной монополией и сможет получать субсидии. А вот транспортная компания должна будет зарабатывать за счёт предоставляемых услуг физическим и юридическим лицам. Две компании будут зарегистрированы в Агентстве государственных услуг. Процесс реорганизации завершат в течение 2026-го. Последние годы предприятие столкнулось с финансовыми проблемами. Министр отметил, что положение немного улучшилось.