Guvernul nu susține proiectul MAN privind parcările: „Nu este nevoie de o lege specială”
Nu este nevoie de o lege specială pentru a reglementa organizarea parcărilor auto publice cu plată în Chișinău sau în alte localități din țară. Este răspunsul dat de Guvern unei inițiative legislative depuse de un grup de deputați, reprezentanți ai Mișcării Alternativa Națională (MAN).
Potrivit Executivului, organizarea parcărilor este deja reglementată printr-o hotărâre de Guvern, iar ajustările necesare pot fi operate în acea decizie, fără a fi nevoie de adoptarea unei legi speciale.
„Reglementarea detaliată a parcărilor și parcajelor auto prin lege organică reduce flexibilitatea autorităților publice centrale și locale de a adapta rapid politicile și regulile în funcție de necesități, evoluții tehnologice și urbanistice, precum și de dinamica traficului urban”, se menționează în proiectul avizului negativ al Guvernului, inclus pe ordinea de zi a ședinței din 20 mai.
Odată cu deschiderea negocierilor de aderare la Uniunea Europeană, viziunea Republicii Moldova privind mobilitatea urbană durabilă, inclusiv din perspectiva gestionării parcărilor, se va concentra pe transformarea orașelor în spații prietenoase cu mediul, sigure și interconectate.
„Armonizarea cu legislația Uniunii Europene presupune și faptul că parcarea pe spațiul public nu va mai fi gândită ca o utilizare a unui spațiu, ci ca un serviciu de interes public”, menționează Executivul, precizând că vor fi stabilite zone tarifare diferențiate, menite să asigure „un echilibru între nevoile locatarilor și fluidizarea spațiului comun”.
Executivul nu susține votarea unei legi speciale pentru parcări, întrucât consideră că reglementarea separată a acestui domeniu ar conduce atât la fragmentarea cadrului normativ, cât și la incoerență în documentele de planificare urbană.
„Proiectul de lege privind mobilitatea urbană durabilă reglementează inclusiv modalitatea de gestionare a parcărilor. Acesta nu reprezintă o simplă intervenție normativă, ci constituie pilonul central al unei schimbări de paradigmă”, se arată în proiectul de aviz.
Totodată, Executivul menționează că formulările din inițiativa legislativă propusă pentru reglementarea parcărilor conferă „o marjă excesivă de discreție autorităților administrației publice locale” (APL), iar mecanismul de colectare și direcționare a veniturilor din taxele de parcare nu este suficient reglementat.
Amintim că proiectul a fost prezentat, în noiembrie anul trecut, de Mișcarea Alternativa Națională, ca inițiativă a deputaților fracțiunii „Alternativa”. Liderul MAN, primarul Ion Ceban, a acuzat că Primăria Chișinău amenajează „mii de locuri de parcare, însă cadrul legal lipsește”.
Potrivit primarului, infrastructura municipală a fost proiectată pentru 90.000 de mașini, în timp ce zilnic în capitală circulă peste jumătate de milion de automobile. Pentru a descongestiona traficul și pentru „a face ordine atât pe străzi, cât și în curțile blocurilor”, este nevoie de o lege specială care „să pună bazele unui sistem clar și modern de administrare a parcărilor”.
La începutul lunii mai anul curent, Ion Ceban a anunțat deschiderea unei străzi din centrul capitalei, pe care era amenajată anterior o parcare folosită de deputați și angajații Parlamentului. Primarul a invocat faptul că problema lipsei locurilor de parcare în Chișinău ar putea fi soluționată de parlamentari, însă, atât timp cât au unde să își parcheze mașinile, aceștia nu vor acționa.
Deputații din partidul majoritar l-au acuzat că ar face show-uri politice. Într-o conferință de presă din 14 mai, deputatul Partidului Acțiune și Solidaritate, Alexandr Trubca, a anunțat că fracțiunea nu va susține proiectul lui Ceban, întrucât acesta „nu soluționează problemele reale ale parcărilor publice”. Totodată, parlamentarul a spus că PAS va înregistra o inițiativă menită să elimine „toate lacunele” existente în domeniu.
În același timp, fracțiunea municipală PAS a cerut convocarea de urgență a Consiliului Municipal Chișinău pentru aprobarea regulamentului parcărilor. Aleșii locali au acuzat administrația locală că amână, de aproape doi ani, prezentarea documentului în Consiliu, deși acesta a trecut toate etapele de consultare.
Potrivit estimărilor consilierilor PAS, Chișinăul are circa 396.000 de vehicule înregistrate și doar 21.000 de locuri autorizate. Raportul este de aproape 19 mașini la un singur loc legal de parcare. În cazul implementării sistemului de parcări, bugetul local ar putea obține venituri de aproximativ 26 de milioane de euro anual.
CITIȚI ȘI:
