Parcări publice, după model european: APL-urile vor putea stabili tarife, reguli și amenzi
Parcările publice ar putea fi gestionate după noi reguli, ce va oferi autorităților publice locale (APL) competențe pentru administrare și sancționare. Actualul cadru legal limitează capacitatea primăriilor de a gestiona eficient aceste spații, motiv pentru care este necesară o nouă reglementare, susține autorul inițiativei, deputatul Partidului Acțiune și Solidaritate (PAS), Alexandr Trubca.
„Legea serviciilor de gospodărie comunală stabilește că pentru orice serviciu public trebuie elaborat un regulament. Noi, pur și simplu, includem expres prevederea că parcările sunt și serviciu public ca să existe cadrul normativ necesar primăriilor pentru a putea elabora astfel de regulamente. Cât ține de evacuare, e doar în cazuri în care este un regulament, el nu este respectat de către șoferi și atunci primăria ar putea să evacueze într-o anumită condiție”, a declarat Alexandr Trubca la emisiunea „Zi de Zi” de la Radio Moldova.
„Primăriile trebuie să aibă instrumente”
Potrivit deputatului PAS, fiecare autoritate publică locală va decide individual cum va aplica regulile privind parcările și dacă va utiliza sisteme digitale de verificare.
„Tot ce ține de verificare și sistemul de administrare ține de regulamentul local pe care îl vor aproba autoritățile publice locale. Ei decid cum vor să aplice acest instrument. Acum evacuarea de asemenea ține expres de posibilitatea sau dreptul primăriei de a-l aplica. Nimeni nu obligă primăria să aplice acest instrument de evacuare. Noi doar dăm instrumentul primăriilor, în cazul în care doresc să îl aplice îl pot aplica. Mai mult de atât, legea stabilește că anume autoritatea publică locală este cea responsabilă de sancționare, nu va fi poliția. Poliția nu poate să aplice amenzi pentru astfel de încălcări”, a mai explicat parlamentarul.
Întrebat despre problema automobilelor abandonate de ani de zile pe domeniul public, Alexandr Trubca a subliniat că „nu există astăzi impedimente legale pentru a evacua un automobil abandonat. Primăria ușor poate să le evacueze fără niciun fel de impedimente”.
Model propus după principiile aplicate în UE
Autorul proiectului afirmă că inițiativa legislativă este inspirată din practicile europene privind gestionarea parcărilor publice și responsabilizarea administrațiilor locale.
„Toată Europa aplică aceleași reguli sau aceleași principii și modificarea legii pe care noi o propunem: APL-ul este responsabil de amenajarea terenurilor sau spațiilor de parcare, APL-ul este responsabil de administrarea acestor spații și APL-ul este responsabil de sancționarea celor care încalcă regulile de parcare. Același lucru îl aducem și noi în Moldova. Să fie clar. Nu mai e vorba de poliție, nu mai e vorba de autorități centrale. Terenul public aparține APL-ului și trebuie să facă ordine în el. Noi dăm toate pârghiile și toate instrumentele necesare autorităților publice locale”, a concluzionat Trubca.
Amenzi de până la 2.500 de lei pentru încălcarea regulilor
Inițiativa de reglementare a parcărilor a fost anunțată de PAS la mijlocul lunii mai, autorii susținând că actualul cadru legal conține lacune care împiedică dezvoltarea și administrarea eficientă a parcărilor publice. Proiectul prevede includerea parcărilor publice în categoria serviciilor de gospodărie comunală, excluderea taxei locale pentru parcaj și introducerea unor reguli clare privind utilizarea și sancționarea încălcărilor. Astfel, șoferii care ocupă mai multe locuri de parcare sau nu achită tariful riscă amenzi de până la 2.500 de lei, iar în anumite situații, automobilul ar putea fi evacuat.
Pe 22 mai, proiectul de lege a fost analizat în cadrul unor consultări publice. În timp ce autorii au comunicat că documentul va oferi primăriilor pârghiile necesare pentru a combate haosul de pe străzi, opoziția a avertizat că reforma va scumpi locurile de parcare.
Reprezentanții fracțiunii „Alternativa”, care nu susțin eliminarea taxei locale pentru parcări și autorul inițiativei legislative. Ei consideră că taxa trebuie menținută pentru a asigura venituri suplimentare autorităților locale și avertizează că noul mecanism propus ar putea duce la costuri mai mari pentru cei care folosesc parcările rezidențiale.
Și reprezentanții administrațiilor publice locale susțin că viitorul mecanism trebuie adaptat realităților din fiecare localitate. Primarii afirmă că amenajarea și întreținerea parcărilor implică costuri care trebuie discutate cu cetățenii, iar tarifele nu pot fi stabilite după un model unic, deoarece necesitățile și posibilitățile diferă de la un oraș la altul.
Orașul Chișinău are circa 396.000 de vehicule înregistrate și doar 21.000 de locuri autorizate. Raportul este de aproape 19 mașini la un singur loc legal de parcare. În cazul implementării sistemului de parcări, bugetul local ar putea obține venituri de aproximativ 26 de milioane de euro anual.
CITIȚI ȘI:
