„Aerul condiționat nu e lux”: Revendicări PAS pentru un Transport Public Modern. Reacția Primăriei
Transport public până la 01:00 noaptea, taxare electronică, aer condiționat și benzi dedicate bicicliștilor. Acestea sunt principalele revendicări ale participanților la Marșul pentru Transport Public Modern, desfășurat pe 1 iunie la Chișinău, la inițiativa organizației de tineret a Partidului Acțiune și Solidaritate (PAS). Manifestarea s-a încheiat cu semnarea unui demers.
Mitingul a început la intersecția cu strada Ismail și s-a încheiat în fața clădirii Primăriei Chișinău, unde participanții au citit revendicările, după care au semnat demersul care va fi transmis pe 2 iunie primarului general.
Participanții s-au deplasat în coloană, purtând pancarte pe care scria: „Vrem un transport civilizat, nu un oraș blocat”, „Vreau să achit cu cardul”, „Vara – aer condiționat”, „Conectați AC-uri, nu vrem aburi”, „Primăria ne oferă saună gratuită”.
„Astăzi suntem aici pentru că ne dorim un transport public civilizat, care să fie rapid, confortabil și accesibil”, a declarat, în fața Primăriei, Oxana Bordian, lidera tinerilor de la PAS.
Benzi dedicate transportului public
Prima solicitare a participanților se referă la crearea benzilor continue pentru transportul public. Ei spun că multe dintre cele existente sunt „cu întrerupere”, iar din această cauză troleibuzele și autobuzele pierd până la 40% din timpul de deplasare în orele de vârf.
„Astăzi, Chișinăul dispune de aproximativ 49 de kilometri de benzi dedicate transportului public. Problema este că, în multe locuri, aceste benzi există doar pe porțiuni de unul sau doi kilometri, după care ele dispar. De aceea, noi solicităm benzi dedicate continue pe principalele artere ale orașului – Bulevardul Ștefan cel Mare, Bulevardul Dacia, strada Ismail și Bulevardul Moscova”, a punctat Oxana Bordian.
„Aerul condiționat nu este un lux”
Pe vreme toridă, troleibuzele se transformă în saune, fiind practic imposibil să te afli în transport. Astfel de păreri au fost exprimate prin lozinci și pancarte în cadrul marșului.
„Bilet am plătit, saună am primit” sau „Vrem condiționere”, au afirmat tinerii.
„Nu este normal ca în anul 2026 să discutăm despre aer condiționat funcțional în transportul public ca despre un lux. Nu. Aceasta este o necesitate”, a adăugat lidera PAS Youth.
Transport nocturn
O altă revendicare se referă la revenirea pe linie a transportului nocturn, cu un program de lucru atât în timpul săptămânii, cât și în weekend.
„Înainte de pandemie, unele rute circulau până la ora 01:00. După pandemie, administrația orașului a promis că aceste curse vor fi reluate. Au trecut ani și această promisiune nu a fost respectată. În prezent, troleibuzele circulă până la ora 23:00”, a declarat Oxana Bordian la protestul din fața Primăriei.
Tinerii PAS cer introducerea a cel puțin patru linii de noapte, care să lege centrul orașului de sectoarele Botanica, Râșcani, Buiucani și Ciocana, cu un program de circulație până la ora 01:00, iar în weekend până dimineața la 04:00.
Tichetare electronică
O promisiune „uitată” de primarul Ion Ceban, au acuzat tinerii, ține de implementarea sistemului de tichetare electronică. Pentru această modernizare a transportului public, Primăria a alocat zeci de milioane de lei, fără să fie obținut rezultatul promis.
„După șase ani și jumătate de mandat, tariful a crescut de la doi la șapte lei, dar nu s-a reușit complet tichetarea electronică, cea care a fost promisă în ambele campanii electorale”, a spus lidera organizației de tineret a PAS.
Manifestanții afirmă că nu cer imposibilul, ci un sistem de transport demn de o capitală europeană: cu unități de transport care circulă la timp, în care poți respira vara, posibilitatea de a plăti cu cardul și posibilitatea de a ajunge acasă și după miezul nopții.
„Un oraș modern este un oraș în care oamenii se pot deplasa rapid, sigur și confortabil. Chișinăul merită un transport public modern”, a conchis Oxana Bordian.
Dumitru Ivanov, consilier municipal și vicepreședintele fracțiunii PAS din Consiliul Municipal Chișinău (CMC), a declarat în cadrul aceleiași manifestații că „transportul public nu este doar despre autobuze și troleibuze, este despre timpul nostru, despre mobilitatea urbană”.
Alesul local a menționat încă o revendicare a tinerilor: cât mai multe benzi dedicate transportului alternativ.
„Dacă o să investim în mobilitate urbană, ne vom asigura că avem mașini parcate regulamentar, trotuare libere, transport public de calitate, piste de bicicletă, unde oamenii pot să meargă în siguranță cu bicicleta sau cu oricare altă unitate de transport alternativ. E un lucru normal ca tinerii să dorească să aibă piste de biciclete în municipiul Chișinău”, a declarat consilierul PAS.
Reacția Primăriei
Primăria Chișinău a reacționat la încheierea evenimentului, prezentând imagini de arhivă pentru a arăta starea în care se aflau troleibuzele și autobuzele înainte de modernizarea acestuia.
„Acum șase ani, transportul public era vechi și insuficient atât în capitală, cât și în suburbii, iar în majoritatea unităților erau găuri prin care se vedea asfaltul. Amploarea acestei investiții majore este reflectată în reînnoirea radicală a flotei municipale prin achiziția a 397 de unități de transport: – 213 troleibuze și 184 de autobuze”, se arată într-o postare publicată pe Facebook.
CITIȚI ȘI:
