Vasile Tofan acuză „dezinformări” în rândul fermierilor: Tranzitul grânelor ucrainene „este un mare câștig” pentru R. Moldova
Tranzitul cerealelor ucrainene aduce beneficii Republicii Moldova. Calea Ferată din Moldova (CFM) pune la dispoziție infrastructura și locomotivele, în timp ce partea ucraineană asigură vagoanele, susține premierul Vasile Tofan. Chiar și în cazul preluării tuturor volumelor planificate, acestea vor reprezenta doar circa 20% din totalul mărfurilor pe care CFM își propune să le transporte în acest an, spune șeful Executivului.
Astfel, premierul a respins, la începutul ședinței Guvernului din 19 august, îngrijorările fermierilor potrivit cărora tranzitul cerealelor ucrainene ar putea suprasolicita CFM sau ar putea afecta agricultorii autohtoni.
Vasile Tofan a subliniat că problema actuală a întreprinderii feroviare este, mai degrabă, lipsa cererii pentru transport.
„Îngrijorările fermierilor s-au amplificat în ce ține de transportul grânelor ucrainene. Acolo trebuie să recunosc că există destul de multă dezinformare. (...) Încă o dată - este un mare câștig pentru noi că am obținut tranzitul acestor grâne ucrainene”, a declarat premierul.
Potrivit lui Tofan, CFM își propune să transporte în acest an aproximativ trei milioane de tone de mărfuri. Volumul de grâne ucrainene care ar urma să fie direcționat prin Republica Moldova ar acoperi doar a cincea parte din această țintă.
„Dacă reușim să contractăm toate aceste volume pe care sperăm să le trecem prin Moldova, deoarece concurăm cu pasajul de la Vadul Sireț din România, aceasta va satisface cam 20% din cele 3 milioane de tone de marfă pe care ne-am dori să le trecem prin Moldova anul acesta”, a explicat șeful Guvernului.
Premierul a accentuat că tranzitul nu presupune ca CFM să pună la dispoziție vagoanele pentru transportarea cerealelor, partea moldovenească va asigura accesul la infrastructura feroviară și va oferi locomotive.
„Și, foarte important, tariful pe care l-am dat la grânele ucrainene include faptul că ei vor veni cu vagoanele lor. Ei vin cu vagoanele lor, noi le dăm doar infrastructura și locomotiva. Este o tranzacție foarte avantajoasă pentru noi”, a accentuat Vasile Tofan.
Declarațiile premierului vin în contextul în care agricultorii și-au exprimat îngrijorarea față de efectele tranzitului cerealelor ucrainene asupra pieței interne. Asociația „Forța Fermierilor” susține că reducerea de 50% acordată pentru transportul feroviar al mărfurilor ucrainene ar putea pune presiune pe prețurile cerealelor și oleaginoaselor produse în Republica Moldova.
Pentru a discuta aceste probleme, premierul Vasile Tofan i-a invitat pe fermieri la Guvern joi, 20 august. La ședință sunt așteptați reprezentanți ai mai multor asociații agricole, precum și responsabili de la Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare și întreprinderile feroviare de stat.
Guvernul susține că discuțiile trebuie să conducă la identificarea unui mecanism care să asigure agricultorilor moldoveni acces prioritar la transportul feroviar și să prevină eventualele dezechilibre pe piața internă.
Subiectul a devenit unul sensibil după ce fermierii au amenințat cu proteste, dacă autoritățile nu vor înregistra progrese în privința controlului tranzitului cerealelor ucrainene, licențierii importurilor și neadmiterii majorării TVA în agricultură.
În același timp, autoritățile de la Chișinău susțin necesitatea menținerii rutelor de tranzit pentru mărfurile ucrainene. Președinta Maia Sandu a declarat recent la Radio Moldova că țara noastră trebuie să găsească un echilibru între protejarea producătorilor autohtoni și sprijinirea Ucrainei, inclusiv prin facilitarea transportului produselor sale agricole.
Acordul dintre Republica Moldova și Ucraina privind transportarea mărfurilor ucrainene pe calea ferată autohtonă a fost încheiat pe 10 august. În baza acestuia, Chișinăul oferă o reducere de 50% pentru tranzitul feroviar al mărfurilor ucrainene. Ucraina estimează că în anul agricol 2026 va transporta până la șase milioane de tone de mărfuri pe rute regionale, iar Republica Moldova urmărește să atragă aproximativ 10% din acest volum.
În paralel, autoritățile anunță măsuri pentru sporirea capacității CFM, astfel încât fluxurile de mărfuri să poată fi gestionate fără a afecta transporturile agricultorilor moldoveni.
CITIȚI ȘI:
