Piața globală a energiei reacționează cu scăderi abrupte după anunțul Iranului privind deschiderea Strâmtorii Ormuz
Anunțul Iranului privind deschiderea Strâmtorii Ormuz pentru navigația comercială pe toată perioada rămasă a regimului de încetare a focului dintre Israel și Hezbollah a provocat o scădere bruscă a prețurilor la petrol și gaze în Europa, transmite publicația The Moscow Times.
Contractele futures pentru țițeiul de referință Brent s-au ieftinit cu aproape 13%, până la 86.5 dolari pe baril, iar cele pentru petrolul american WTI au scăzut cu peste 14%, până la 81.2 dolari. Contractele futures pentru gaze în Europa (Dutch TTF) au coborât cu 9.9%, până la 38.2 euro/MWh (475 dolari pentru 1000 de metri cubi).
„Piața include acum în prețuri ipoteza că războiul și blocarea strâmtorii s-au încheiat”, l-a citat Bloomberg pe Arne Lohmann Rasmussen, analist-șef la Global Risk Management. Prețurile produselor petroliere în Europa și SUA, precum gazoilul și motorina, au înregistrat scăderi și mai accentuate decât cele ale țițeiului, notează agenția. Astfel, gazoilul s-a ieftinit cu 16%. Anterior, produsele petroliere crescuseră mult mai puternic decât petrolul, din cauza întreruperii livrărilor din Golful Persic: combustibilul pentru aviație, de exemplu, s-a scumpit de peste două ori de la sfârșitul lunii februarie.
Unele companii de transport maritim s-au pregătit deja să trimită în cursă navele blocate în Golful Persic, în timp ce altele rămân prudente. „Principalul aspect este cât de stabil va fi procesul de reluare a navigației”, a declarat pentru Bloomberg căpitanul Farhad Patel, director al companiei din Dubai Sharaf Shipping Agency.
Potrivit acestuia, dacă în zilele următoare nu vor avea loc incidente, încrederea va reveni treptat. Până atunci, este de așteptat o reluare precaută a traficului maritim, o volatilitate ridicată a tarifelor de transport și menținerea presiunilor asupra lanțurilor de aprovizionare, în pofida declarațiilor privind redeschiderea strâmtorii.
Publicația Financial Times a întrebat compania de transport maritim de containere Hapag-Lloyd dacă declarația Iranului i-a oferit mai multă încredere și dacă ia în calcul trimiterea navelor prin Strâmtoarea Ormuz. Un reprezentant al acesteia a răspuns: „Da și da”. Hapag-Lloyd are șase nave portcontainer blocate în Golful Persic. Compania a declarat anterior că pierde între 40 și 50 de milioane de dolari pe săptămână din cauza costurilor suplimentare.
Directorul Asociației Armatorilor din Norvegia, Knut Arild Hareide, a calificat anunțul Iranului drept „un eveniment pozitiv”, dar a avertizat că rămân „probleme nerezolvate”.
Directorul executiv al Agenției Internaționale pentru Energie, Fatih Birol, a avertizat că reluarea livrărilor din Golful Persic va fi treptată și ar putea dura până la doi ani, având în vedere oprirea producției și necesitatea reparării infrastructurii energetice.
CITIȚI ȘI:
