Tot mai mulți moldoveni își permit o mașină: Trei din zece autoturisme importate sunt electrice
Trei din zece mașini importate sunt electrice. Din cele aproximativ 33 de mii de autoturisme aduse anul trecut în Republica Moldova, circa 10 mii sunt electrice. Expertul economic Veaceslav Ioniță menționează că piața auto din Republica Moldova traversează una dintre cele mai rapide transformări din ultimele decenii. Pe lângă o ofertă mai mare și mai diversificată, s-a îmbunătățit semnificativ și accesibilitatea automobilelor.
Chiar dacă mașinile s-au scumpit, puterea de cumpărare a crescut. Dacă la începutul anilor 2000 moldovenii trebuiau să muncească aproximativ 16 ani și jumătate pentru a-și permite achiziția unui automobil de import, estimat în medie la 11.7 mii de dolari în perioada 2001–2005, în ultimii cinci ani prețul mediu a ajuns la 18.3 mii de dolari. Cu toate acestea, timpul necesar pentru cumpărarea unei mașini s-a redus la aproape doi ani.
„În 20 de ani, accesibilitatea autoturismelor a crescut de zece ori. Mașinile au devenit un bun pe care și-l pot permite tot mai mulți moldoveni”, a declarat Veaceslav Ioniță în ediția din 15 mai a emisiunii sale de autor.
Anul trecut, Republica Moldova a importat automobile în valoare totală de 946 de milioane de dolari. Principalul furnizor este China. Începând cu anul 2015, numărul autoturismelor chinezești importate pe piața auto moldovenească a crescut de 100 de ori: de la 120 la 12,2 mii de unități. Valoarea acestora a ajuns, în 2025, la 108 milioane de dolari.
„Patru din zece mașini aduse în ultimii doi ani la Chișinău sunt de provenință chineză și, dacă mergeți pe drum și vedeți foarte multe mașini chinezești, aveți și răspunsul: pur și simplu, în 2025 China a devenit țara numărul 1 din care importăm mașini”, a detaliat Ioniță.
O mașină adusă din China nu înseamnă neapărat că este chinezească. De asemenea, mașini chinezești pot fi aduse și din alte țări decât din China, a afirmat expertul, estimând că în 2025 au fost atât reexporturi de automobile chinezești, cât și importuri ale brandurilor chinezești din alte țări.
Expertul a remarcat, totodată, creșterea accentuată a importurilor de automobile electrice în ultimii cinci ani: de la 1.7 mii de autoturisme electrice în 2020 la aproape 10 mii în 2025.
Mașinile hibride sau plug-in pe benzină domină piața, reprezentând împreună peste 85% din toate automobilele electrificate importate în Moldova. Totodată, dacă până în 2024 în țară erau aduse mai multe autoturisme hibride, în ultimul an proporția celor plug-in pe benzină este în creștere.
„Anul 2025 este anul când 30% din toate mașinile aduse sunt cu motor electric și plug-in pe benzină. A demonstrat că este cea mai bună soluție pentru cei care vor să aibă mașini electrice. Când spun cea mai bună soluție, am în vedere că omul a „votat” cu banul. Dacă ne uităm atent, aproape 50% din toate mașinile cu motor electric sunt plug-in pe benzină – deci omul și-o poate încărca de la priză – după care vine hibridul, cu 39%, apoi mașinile electrice, cu 12%, și, în sfârșit, diesel – 1%”, a punctat Ioniță
Cu un total de circa 33 de mii de mașini importate anul trecut, Republica Moldova se apropie de nivelul țărilor dezvoltate în ceea ce privește numărul de autoturisme raportat la populație – 386 de unități la o mie de locuitori.
Expertul a remarcat, de asemenea, o discrepanță între numărul de autoturisme importate și cel al autoturismelor înregistrate în țară și a afirmat că există un număr mare de „mașini-fantomă”. Potrivit lui Veaceslav Ioniță, dintre cele 904 mii de automobile înregistrate, doar puțin peste 650 de mii circulă efectiv, în timp ce aproape 254 de mii nu au asigurare și nici revizie tehnică.
CITIȚI ȘI:
