„Podul de Flori”: Drumul de acces către noul pod de la Ungheni, scos la licitație
Pas important pentru „Podul de Flori” de la Ungheni. Administrația Națională a Drumurilor (AND) a scos la licitație construcția drumului de acces către podul peste Prut de la Ungheni, iar companiile interesate să execute lucrările pot depune ofertele până la pe 8 septembrie 2026.
Proiectul prevede construcția unui drum de acces cu o lungime de 410 metri, care va face legătura cu viitorul pod peste Prut.
Lucrările includ executarea terasamentelor și a structurii rutiere, amenajarea sistemului de evacuare a apelor pluviale, relocarea și protejarea rețelelor inginerești, precum și implementarea măsurilor de protecție a mediului.
Totodată, pentru creșterea siguranței rutiere vor fi aplicate marcaje rutiere și vor fi instalate indicatoare de circulație.
Contractul este finanțat de Banca Mondială și cofinanțat de Guvernul Republicii Moldova. Durata estimată de execuție a lucrărilor este de 12 luni, iar perioada de notificare a defectelor va fi de 365 de zile.
Licitația se va desfășura prin procedura de achiziție competitivă națională, utilizând metoda „Cerere de Oferte” (Request for Bids – RFB), în conformitate cu Regulamentul de Achiziții al Băncii Mondiale, ediția revizuită din februarie 2025.
Companiile din domeniul construcțiilor își pot depune ofertele până la 8 septembrie 2026, ora 10:00. Documentele de licitație și solicitările de clarificări pot fi obținute de la Administrația Națională a Drumurilor.
Podul peste Prut de la Ungheni, primul construit după aproape șase decenii, va avea o lungime de 261 de metri și va facilita conexiunea rapidă a Republicii Moldova cu Uniunea Europeană, prin intermediul Autostrăzii Unirii (A8). Totodată, acesta va reduce semnificativ timpul de deplasare dintre cele două state.
Potrivit Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, durata călătoriei dintre Ungheni și București se va reduce cu două-trei ore. Astfel, traseul până în capitala României va putea fi parcurs în aproximativ cinci ore.
Proiectul este finanțat prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF), cu aproape 35 de milioane de euro.
Autoritățile din România și Republica Moldova își propun să construiască, până în 2030, alte patru poduri rutiere peste Prut: Stânca (România) – Costești (Republica Moldova), Bumbăta (România) – Leova (Republica Moldova), Fălciu (România) – Leca (Republica Moldova) și Răducăneni (România) – Bărboieni (Republica Moldova).
CITIȚI ȘI:
